ポイント

最新のバーニングにデッカく載ったXS250400エンジンのコイツ、実は昨日までエンジン腰上バラされておりました。

白煙がひどくて、結局レアなオーバーサイズのピストンを使うハメになり、白煙は収まったものの調子がイマイチ。

キャブをみたら(3回目)フロートに穴を発見(3回目にして)。
おそらく廃盤であろうフロートは部品取り用ではない貴重な400キャブから頂いて、けれど、イマイチ。

次は点化を疑おうと思っているところだけど、コイツはポイント車で、実はそもそもしっかりと点化のしくみを理解していないのでこれを機に克服したいものです。